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  • QCT2A040A070-CN01康茂盛CAMOZZI導(dǎo)桿氣缸選購(gòu)條件

    康茂盛CAMOZZI導(dǎo)桿氣缸選購(gòu)條件 CAMOZZI 氣缸 60M2T063F0150 CAMOZZI60M2L100A0160 CAMOZZI VSC544 1/4 氣缸 QCT2A040A070-CN01 CAMOZZI

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  • VSC544 1/4Camozzi快速排氣閥額定值,意大利康茂盛

    Camozzi快速排氣閥額定值,意大利康茂盛 快速排氣閥它有三個(gè)閥口現(xiàn)分別用P、A、T三字母表示,P接氣源,A接執(zhí)行元件,T通大氣。當(dāng)P有壓縮空氣輸入時(shí),推動(dòng)閥芯右移、P與A通,給執(zhí)行元件供氣;當(dāng)P無(wú)壓縮空氣輸入時(shí),執(zhí)行元件中的氣體通過A使閥芯左移,堵住P、A通路,同時(shí)打開A、T通路,氣體通過T快速排出。

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  • 60M2L100A0160康茂盛CAMOZZI氣缸選擇方法

    康茂盛CAMOZZI氣缸選擇方法 氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

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  • SA-2525康茂盛液壓緩沖器,CAMOZZI性能介紹

    康茂盛液壓緩沖器,CAMOZZI性能介紹 SA系列減震器有7種不同的尺寸,用于提供沖擊力和 停止運(yùn)動(dòng)物體時(shí)的噪音吸收。 SA系列為自補(bǔ)償型 這使其適用于不同的應(yīng)用,例如低負(fù)載/高速或高 負(fù)載/低速應(yīng)用,而無(wú)需對(duì)沖擊進(jìn)行任何其他調(diào)整 吸收體。

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  • 60M2T063F0150應(yīng)用廣泛的CAMOZZI二位三通電磁閥

    應(yīng)用廣泛的CAMOZZI二位三通電磁閥 原理:通電時(shí),電磁力把導(dǎo)孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關(guān) 閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),閥門打開;斷電時(shí),彈簧力把導(dǎo)孔關(guān)閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),關(guān)閉閥門。

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  • 97A2A040A0160V康茂盛不銹鋼氣缸,CAMOZZI結(jié)構(gòu)材質(zhì)

    康茂盛不銹鋼氣缸,CAMOZZI結(jié)構(gòu)材質(zhì) 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此,汽車上已見不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  • 40M2L160A0100意大利康茂盛拉桿氣缸,CAMOZZI

    意大利康茂盛拉桿氣缸,CAMOZZI 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

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  • 50M2P50A1313訂貨方式:CAMOZZI無(wú)桿氣缸

    訂貨方式:CAMOZZI無(wú)桿氣缸 活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

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